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1、脱欧利好?

by Ute Belue (2020-10-17)


— CnBeta (@cb0day) November 19, 2019 但该市有着百年历史的火车站至今仍使用港湾式站台布局大大限制了高铁列车的过站时间。2010年2月一个庞大的超级工程破土动工了。斯图加特市决定挖空整个旧火车站的地下空间打造全新的贯通式车站并预计该工程将于2021年竣工。新火车站也因此得名"斯特加特21"、简称S21绰号"欧洲之心"。遗憾的是欧洲之心不得民心。   与此同时德国央行7日也将该国2019年经济增速预期从去年12月预计的1.6%下调至0.6%并预计2020年能反弹至1.2%但也仍低于此前预期的1.6%。  英国《卫报》指出中美贸易的紧张关系抑制了全球贸易增长让作为欧洲经济引擎的德国工业在过去一年受到了冲击而作为其主要出口商品的汽车也遭受了欧盟和中国需求量下降的打击。  事实上自去年下半年开始德国经济下行压力已明显加大去年第三季度国内生产总值GDP环比萎缩0.2%第四季度增长率为 普华永道会计师事务所经济学家杰克曼Mike Jackman称英国脱欧的危机和全球经济前景的不确定性让英国经济在第三季度的处境更加艰难。英国央行则在本月初警告称即使英国避免无协议脱欧也有高达三分之一的几率在2020年初陷入经济衰退。  欧洲第三大经济体法国的工业产出业并不乐观9日的数据显示法国6月工业产出环比下降2.3%弱于预期是2018年初以来的最大跌幅。 英国是欧盟关键基石脱欧公投要让欧盟伟岸的高墙颤抖了欧盟的一体化造就了欧盟的强大也形成了欧盟物流网络的互联互通及供应链的较好协同但以后还会这样1、脱欧利好对于英国而言每年节省下向欧盟财政交纳的80亿英镑这笔钱相当于英国国内生产总值的0.5%。由于欧盟资金主要根据各国国民收入决定出资比例所以英国一直以来是欧盟财库的主要贡献者。此外欧洲大陆失业率高企导致向英国的欧盟移民持续增长当前净流入已超过欧盟总净流入量的50%。 因为担心破坏生态环境、反对部分拆除老火车站历史建筑等诸多因素反对该项目者几个月内与警方酿成大规模冲突最终不得不依靠中央政府出面调解以及涉险过关的全民公投才得以解决。但是项目进度的拖延和对环保主义者的妥协预算也从48亿欧元翻了一倍有余直逼110亿欧元。更令项目蒙上阴影的是就如同柏林机场一样新火车站的建设由斯图加特市、该市所在的巴符州和德国铁路公司三方共同负责。 它可以是其他运营商和国家的榜样。摩纳哥电信公司总裁法兰兹Etienne Franzi更说「我们是第一个全面覆盖5G网路的国家。」据传华为é>欧æg>外亦将主导巴西的5G技术发展ïg>开拓南ng>å¸ong>。 德国与中国的贸易顺差为215.9亿美元增长27.8%。中国为德第三大出口市场和第二大进口来源地。分商品看机电产品、运输设备和化工产品是德国的主要出口商品2018年出口额分别为4403.0亿美元、3311.6亿美元和2076.1亿美元占德国出口总额的28.2%、21.2%和13.3%分别增长9. 德国合作 5%、2.2%和11.4%。德国出口增长态势巩固主要大类产品出口均实现增长且出口增速较为平均仅运输设备出口增速显著低于其出口总体增速。 如果英国脱离欧盟英国与欧盟之间的物流关系必将受到严重影响。首先物流企业的业务量会因英国与欧盟成员国之间的贸易影响而会出现下滑趋势航空客货运输将首当其冲。其次脱欧将给日益严峻的物流劳工短缺带来严重影响。在过去几年英国物流行业主要依靠欧盟内部新成员国的加入补充物流从业人员短缺的问题。   欧盟创新伙伴关系EIPs的目标是结合应对经济社会挑战清除欧盟研发创新体系中束缚从创意到商业化创新链上的缺陷、瓶颈和障碍特别是创新的投入不足、过时的政策法规、标准的缺失更新、成果的转移及转化和市场的碎片化。解决上述问题需要进行顶层设计为此欧盟围绕三大领域分别成立了由欧委会负责该领域的委员挂帅各成员国部长、欧盟议会、企业界、科技界和相关机构代表组成的领导小组。   根据新一轮支出方案在2018-2020年的3年间欧洲委员会的科研资助将聚焦那些带来更大影响、也更为关键的课题数字经济体、清洁能源、气候变化等是其重点。欧洲委员会的科研资助计划显示在未来3年将有33亿欧元拨款用于低碳发展应对气候变化10亿欧元用于循环经济科研17亿欧元用于工业和服务业的数字化转型。还有22亿欧元拨款将投入清洁能源四个相关领域的项目可再生能源、能效建筑、电动运输和储存方案其中2亿欧元支持研发生产欧洲下一代电